Etude réseau 2025
07/05/2026
Comme chaque année, Ufip Énergies et Mobilités a réalisé une étude sur les réseaux de distribution des énergies de la mobilité routière en France métropolitaine. Elle s’appuie sur les données publiées par le Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les données du site gouvernemental « prix-carburants.gouv.fr » ainsi que les résultats d’une enquête conduite auprès de ses adhérents.
Les 6 enseignements majeurs de l’année 2025 :
- Poursuite des fermetures de stations-service en France : Le nombre total de stations-service continue de baisser, enregistrant 10 764 stations à fin 2025 (vs 10 806 fin 2024), soit 42 stations-service en moins.
- Progression significative de la part de marché des GMS : Les grandes surfaces, toujours stimulées par des opérations promotionnelles, gagnent en part de marché pour représenter 65,2% des volumes vendus en 2025 (vs 64,5%* en 2024).
Les réseaux traditionnels enregistrent 34,8% de part de marché, un recul de 0,7pts par rapport à 2024.
Les stations à la marque des adhérents Ufip EM représentent 38,6% des stations, distribuant 28,5% des volumes (-1,5% vs 2024). - La consommation de carburants routiers ne baisse pas assez vite par rapport aux objectifs affichés : -0,6% par rapport à -0,4% en 2024. Depuis 2019, la demande en carburants routiers baisse à peine de -1% par an alors que la PPE-3** prévoit qu’elle baisse de -5% chaque année.
- Evolution structurelle de la demande en carburants routiers; moins de diesel, plus d’essences : Le diesel continue de baisser (-3,4% vs 2024) au profit des essences; Il représente désormais 67,3% de la consommation totale de carburants routiers en 2025.
Les essences progressent (+5,7% vs 2024), notamment le SP95 E10 qui détient aujourd’hui une part de marché de 19,9% sur l’ensemble des carburants routiers. Pour la deuxième année consécutive, l’E85 connait un fléchissement (-3,1% vs 2024). - Progression de l’électrification du parc automobile : Le nombre de véhicules électriques et hybrides rechargeables VL et VUL en circulation augmente de manière significative, atteignant 2,5 millions de véhicules fin 2025, soit environ 5% du parc automobile total.
Le nombre de points de recharge ouverts au public augmente également avec 185 501 points, dont 22% en recharges rapide et ultra-rapide.
100% des stations autoroutières concédées* sont équipées de points de recharge, dont plus de 71% en recharge ultra-rapide. ( > 150 KW). A l’échelle du territoire, les stations équipées de bornes de recharge représentent aujourd’hui 8% du réseau national.
La vente totale d’électricité aux points de recharge ouverts au public est estimée à 1 019 GWh et a permis d’éviter l’émission d’environ 753 Kt de CO2 en 2025. - Les adhérents Ufip EM (Stations services aux marques Esso, TotalEnergies, enilive, Shell) jouent un rôle moteur dans le déploiement des points de charges électrique accessibles au publique : Ils représentent à fin 2025, plus de la moitié des 908 stations-services équipées en bornes de recharge et opèrent 53% des points de recharge sur autoroute.
Sur les 1 019 GWh distribués par les points de recharge publics en France en 2025, on estime que 105,2 GWh (soit 10%) ont été distribués par les adhérents Ufip EM, sachant que 72% de la puissance distribuée par nos adhérents se fait sur autoroute.
*stations concédées : appartiennent à l’État, qui en a confié l’entretien et l’exploitation à des sociétés concessionnaires d’autoroutes – données ASFA