Réussir la transition Réussir la transition Réussir la transition

La consommation française de produits énergétiques en avril 2022

18 MAI 2022
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 15,5 % en avril*, celles de carburéacteur augmentent de 115,4 %. Au global, la consommation des produits pétroliers énergétiques affiche une bonne dynamique sur le mois mais reste en deçà de son niveau d’avant covid. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté de 15,5 % en avril 2022* pour atteindre 4,035 millions de m3.

Plus spécifiquement, les livraisons de supercarburants sans plomb affichent une hausse de 33,1 % par rapport à avril 2021 (et en hausse de 9,8 % par rapport à avril 2019, avant covid) ; celles des gazoles progressent de 10,3 %, mais restent en retrait de 10,9 % par rapport à avril 2019, confirmant la tendance observée d’un rebasculement d’une partie des consommations de gazole vers celles des essences.

Ainsi, la part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers, tout en restant prépondérante à 73,9 %*** en avril 2022, continue de s’affaiblir (- 3,5 points par rapport à avril 2021).

Ufip Énergies et Mobilités soutient l’initiative de FuelsEurope qui représente l’industrie Européenne des producteurs de carburants.

28 AVRIL 2022

Dans une lettre adressée le 17 mars au Président de la République et dans le cadre de la présidence française de l’UE, FuelsEurope appelle à un débat sur le rôle essentiel des carburants bas-carbone plus particulièrement pour décarboner le transport routier, afin d’établir un cadre politique et législatif permettant de mobiliser les investissements nécessaires à leur déploiement.

De même, dans une lettre en date du 19 avril, 175 scientifiques européens se mobilisent pour que le rôle des carburants liquides bas carbone dans la décarbonation des transports soit reconnu.

Etude réseau 2021

26 AVRIL 2022
Ufip Énergies et Mobilités publie son étude annuelle réalisée sur les réseaux de distribution de carburants routiers en France. Cette étude s’appuie entre autre sur les données publiques publiées par le Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), sur un sondage auprès de ses adhérents et sur les données du site « prix-carburants.gouv.fr »

Les 4 enseignements majeurs de l’année 2021 :

  1. Après une année 2020 très fortement impactée par l’épidémie de Covid-19, l’année 2021 montre une normalisation, mais sans atteindre encore les niveaux de 2019, année « pré-covid .»
  2. Relative stabilité du nombre de stations-service en France soutenues par les mesures d’accompagnement gouvernementales pour limiter l’impact de la baisse d’activité, qui profite notamment aux GMS (63,3 % de part de marché  vs 62,9 % en 2020).
  3. Des évolutions dans la consommation des Français : poursuite de la baisse du diesel amorcée depuis 2014 au profit des essences (75,5 % de part de marché en 2021 vs 77,1 % en 2020) et progression des carburants moins carbonés avec le SP95 E10 qui devient majoritaire dans les essences (51,3 % des essences vs 48,5 % en 2020) et le E85 dont la part de marché atteint 3 ,9 % à fin 2021 (vs 3,6 % en 2020).
  4. Développement du parc électrique (en nouvelles immatriculations, nombre de bornes) qui annonce une dynamique forte sur 2022.

Télécharger l'étude réseau 2021

La consommation française de produits énergétiques en mars 2022.

19 AVRIL 2022
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 2,7 % en mars*. Au global, la consommation des produits pétroliers énergétiques retrouve pour la première fois son niveau d’avant covid. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté de 2,7 % en mars 2022* pour atteindre 4,144 millions de m3.

Plus spécifiquement, les livraisons de supercarburants sans plomb affichent une dynamique forte. Elles sont en hausse de 14,3 % par rapport à mars 2021 ; celles des gazoles ont baissé de 0,7 % par rapport à mars 2021, confirmant la tendance d’un rebasculement progressif d’une partie des consommations de gazole vers les essences.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste néanmoins prépondérante à 74,8 %*** en mars 2022, en légère baisse de 2,6 points par rapport à mars 2021.

Les livraisons de carburéacteur ont atteint 0,507 million de m3, enregistrant une forte hausse de + 93,3 % par rapport à mars 2021, mais elles restent toujours en deçà des niveaux de mars 2019 (- 26 %) ; les livraisons de gazole non routier augmentent de 11,7 % à 0,533 million de m3 ; celles de fioul domestique sont en baisse de 4,9 % à 0,546 million de m3.

Création de CYCLEVIA, l’éco-organisme de la filière des huiles et des lubrifiants usagés

05 AVRIL 2022
CYCLEVIA devient aujourd’hui le nouvel éco-organisme des huiles et des lubrifiants usagés. Cet éco-organisme a pour vocation d’endosser la responsabilité des producteurs en matière de collecte et de traitement des huiles usagées.

Le 10 février 2020, la loi relative à la lutte contre le gaspillage et à l’économie circulaire (dite loi AGEC) introduisait un nouveau régime de Responsabilité Élargie des Producteurs (REP) applicable aux huiles minérales ou synthétiques, lubrifiantes ou industrielles à partir du 1er janvier 2022. C’est dans ce contexte que le Centre Professionnel des Lubrifiants (CPL) a pris l’initiative de lancer en 2021, le projet de création d’un éco-organisme avec la participation des entreprises volontaires, donnant ainsi naissance à CYCLEVIA.

Par l'arrêté du 24 février 2022 et sa publication au Journal officiel le 23 mars, CYCLEVIA est devenu l’éco-organisme de la filière des huiles et des lubrifiants usagés. Il regroupe 22 entreprises issues de l’association de pétroliers membres de l’Ufip, d’industriels du graissage membres de la CSNIL et de sociétés non affiliées membres du CPL. Cet actionnariat représente près de 80 % du marché des lubrifiants français.

Cette nouvelle organisation a pour vocation d’endosser la responsabilité des producteurs notamment en matière de collecte et de traitement des huiles usagées. Son ambition est de porter cette filière à un haut niveau de performance tout en réduisant son impact sur l’environnement.

Pour y parvenir, CYCLEVIA a fait le choix dans un premier temps d’une REP « financière », en contribuant à la prise en charge des coûts de collecte et de recyclage des huiles usagées. Cette organisation est la plus adaptée aux particularités de la filière et permet de préserver la structure concurrentielle du secteur tout en garantissant le bon accomplissement des missions de l’éco-organisme sur l'ensemble du territoire national, en métropole comme dans les DROM COM.

La filière des huiles et des lubrifiants usagés bénéficie d’un tissu de sociétés disposant d’une longue expérience en matière de collecte, de recyclage et de régénération, mais également d’une bonne complémentarité. CYCLEVIA souhaite s’inscrire dans une continuité respectueuse tout en apportant aux acteurs en place un haut niveau de performance environnementale.

Pour les 6 ans que durera son agrément, l’éco-organisme s’attachera à améliorer le taux de collecte des huiles usagées collectables en renforçant la traçabilité des huiles claires et en développant la collecte auprès des petits détenteurs. CYCLEVIA encouragera également par ses actions la circularité de la filière en favorisant la régénération d’huiles de base pouvant être intégrées dans la production de lubrifiants neufs. Enfin, l’éco-organisme s'engage à soutenir la recherche et le développement de la filière en y consacrant une partie de son budget, dans le but de faire émerger de nouvelles solutions aux propriétés moins polluantes et plus sures pour la santé. 

Depuis le 23 mars, chaque fabricant, importateur, revendeur de lubrifiants ou importateur de matériels contenant des huiles minérales peut adhérer à CYCLEVIA et déclarer ses mises en marché.

Télécharger le communiqué de presse

Lien vers l’arrêté : https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000045393726

Lien vers le site de l’éco-organisme : https://www.cyclevia.com/

La consommation française de produits énergétiques en février 2022.

16 MARS 2022
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 10,1 % en février*, mais restent toujours en retrait de 1,8 % par rapport à février 2020 (avant covid). »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté de 10,1 % en février 2022* pour atteindre 3,749 millions de m3, mais elles restent en retrait de 1,8 % par rapport à février 2020 (avant covid).

Plus spécifiquement, les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 21,9 % par rapport à février 2021 (et en hausse de 7,5 % par rapport à février 2020) ; celles des gazoles ont augmenté de 6,8 % par rapport à février 2021, mais en baisse de 4,4 % par rapport à février 2020.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 75,7 %*** en février 2022, en légère baisse de 2,3 points par rapport à février 2021.

L’industrie pétrolière française en pleine transformation

09 MARS 2022
L’année 2021 & PERSPECTIVES 2022

Le 9 mars 2022 , Olivier Gantois, président de l’UFIP, a présenté à la presse le bilan 2021 et les perspectives 2022 pour notre industrie en France.

Ce fut également l’occasion de dévoiler la nouvelle identité de l’UFIP au cœur des enjeux climatiques et de la transition énergétique de ses membres.

Retrouver la présentation de la conférence de presse

Kit de Presse

Revoir en replay la conférence

L’UFIP se transforme et devient Ufip Énergies et Mobilités

09 MARS 2022
Paris La Défense, le 9 mars 2022. L’UFIP se transforme et devient Ufip Énergies et Mobilités.

À l’occasion de sa conférence de presse annuelle, l’UFIP a présenté sa nouvelle vision. L’UFIP devient Ufip Énergies et Mobilités et se dote d’une nouvelle identité visuelle.

La consommation française de produits énergétiques en janvier 2022

17 FEVRIER 2022
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 7,1 % en janvier*, mais restent en retrait de 9,5% par rapport à janvier 2020 (avant covid). »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté de 7,1 % en janvier 2022* pour atteindre 3,632 millions de m3, mais elles restent en retrait de 9,5 % par rapport à janvier 2020 (avant covid).

Plus spécifiquement, les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 18,3 % par rapport à janvier 2021 (et en baisse de 3,8 % par rapport à janvier 2020) ; celles des gazoles ont augmenté de 3,9 % par rapport à janvier 2021, en baisse de 11,1 % par rapport à janvier 2020.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 75,7 %*** en janvier 2022, en légère baisse de 2,3 points par rapport à janvier 2021.

La consommation française de produits pétroliers énergétiques en 2021

18 JANVIER 2022
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 13,2 % sur l’année 2021*, mais restent en retrait de 3,8 % par rapport à 2019 (avant covid). »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, sur l’ensemble de l’année 2021, les livraisons de carburants routiers sur le marché français se sont établies à 48,160 millions de m3, en hausse de 13,2 % par rapport à l’année 2020, mais en retrait de 3,8 % par rapport à 2019.

Plus spécifiquement, les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 21 % par rapport à 2020 (et de 4,4 % par rapport à 2019) ; celles des gazoles ont augmenté de 10,8 % par rapport à 2020, en baisse de 6,2 % par rapport à 2019.

Les livraisons de carburéacteur ont atteint 4,530 millions de m3 enregistrant une hausse de
16,6 % sur l’année 2021 par rapport à 2020. Elles restent néanmoins toujours très en deçà des niveaux de 2019 (- 48,3 %).

Blandine Ruty, Secrétaire générale de l’UFIP

03 JANVIER 2022
A compter du 1er janvier 2022, Blandine Ruty rejoint l’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP). Elle est nommée Directrice de la communication et Secrétaire générale, rattachée à Olivier Gantois, Président de l’UFIP. Elle succède à Alain Castinel.

Blandine Ruty, 54 ans, a fait l’essentiel de sa carrière dans deux grands groupes internationaux, le Groupe Danone et TotalEnergies, à des postes de direction Marketing et Communication.

Depuis 2009 chez TotalEnergies, elle a ainsi occupé plusieurs fonctions à des postes stratégiques et opérationnels : d’abord directrice de la Communication de la branche Gaz & Power en charge de construire la communication sur les énergies nouvelles
(2009-2012), puis à la tête de la direction Image et Marques dans la branche Marketing & Services (2012-2016). Elle rejoint TotalEnergies Marketing France en 2016 pour piloter le marketing du réseau de stations-service et des cartes pétrolières (2016-2019). Avant de rejoindre l’UFIP, elle était directrice de la Communication & Relation Clients de TotalEnergies Marketing France.

Blandine Ruty est diplômée de NEOMA Business School.

Consommation française de produits pétroliers en novembre 2021

16 NOVEMBRE 2021
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 39,8 % au mois de novembre*. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 4,087 millions de mètres cubes en novembre 2021 (+ 39,8 %) par rapport à novembre 2020. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 79,9 % et celles des gazoles en hausse de 30,5 %. En cumul, sur les 11 premiers mois de l’année 2021, les livraisons de carburants routiers ont augmenté à 13,3 % par rapport à 2020.

La consommation française de produits pétroliers en octobre 2021.

15 NOVEMBRE 2021
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 3,1 % au mois de d’octobre*. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 4,298 millions de mètres cubes en octobre 2021 (+ 3,1 %) par rapport à octobre 2020. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 11,7 % et celles des gazoles en hausse de 0,6 %. En cumul, sur les 10 premiers mois de l’année 2021, les livraisons de carburants routiers ont augmenté à 11,2 % par rapport à 2020.

La consommation française de produits pétroliers en septembre 2021

14 OCTOBRE 2021
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 3,6 % au mois de septembre*. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 4,287 millions de mètres cubes en septembre 2021 (+ 3,6 %) par rapport à septembre 2020. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 10,7 % et celles des gazoles en hausse de 1,4 %. En cumul, sur les 9 premiers mois de l’année 2021, les livraisons de carburants routiers ont augmenté à 12,2 % par rapport à 2020.

La consommation française de produits pétroliers en août 2021

15 SEPTEMBRE 2021
« Les livraisons de carburants routiers sont en hausse de 5,7 % au mois d’août*. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 4,204 millions de mètres cubes en août 2021
+ 5,7 %) par rapport à août 2020. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 12,9 % et celles des gazoles en hausse de 3,1 %.

En août 2021, les livraisons de fioul domestique s’établissent à 0,357 million de mètres cubes et sont en hausse de 103,6 % par rapport à août 2020. Sur les 8 premiers mois de l’année 2021, elles sont en baisse de 17,5 %. En année mobile, entre le 1er septembre 2020 et le 31 août 2021, elles baissent de 20,5 %.

Les livraisons de carburéacteur ont augmenté de 50,4 % à 0,516 million de mètres cubes en août 2021 par rapport à août 2020. Depuis le début de l’année, les livraisons de carburéacteur ont baissé de 1,2 % à 2,666 millions de m3.

En revanche, si l’on compare à août 2019 (avant covid), les livraisons de carburéacteur en août 2021, restent en retrait de 39,4 %.

En août 2021, les livraisons de gazole non routier ont augmenté de 34,7 % par rapport à août 2020.

Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques s’élèvent à 4,658 millions de tonnes, en hausse de 14,5 % par rapport à août 2020.

Se réinventer ensemble

15 SEPTEMBRE 2021
Cet été, le très attendu sixième rapport du GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat) est paru et le moins que l’on puisse dire c’est que les conclusions de son premier volet ne sont guère rassurantes pour le climat.

La tâche était déjà immense, elle devient urgente. Immense car il ne s’agit pas seulement de demander aux producteurs d’énergie fossiles de résoudre le problème, mais il s’agit de transformer de fond en comble le système énergétique mondial (inscrit dans le triptyque habituel : impact environnemental / sécurité d’approvisionnement / accès à l’énergie). Or ce système a mis des années, des siècles à se construire avec l’idée d’apporter chaque jour de l’énergie plus disponible, plus fiable et moins chère. Urgente car le temps presse alors que le monde traditionnel de l’énergie est un monde de temps long.

Pour autant, les leviers sont connus : la technologie, les évolutions sociétales et les politiques publiques.

Sur ce dernier levier, l’Europe n’est pas en reste avec son ambitieux paquet « Fit for 55 » approuvé cet été. Bien sûr, nous aimerions, en tant qu’acteur du secteur pétrolier, davantage de neutralité technologique alors que nous sommes persuadés que les produits énergétiques liquides bas carbone1 ont un rôle à jouer. Nous aimerions également davantage d’attention apportée à préserver la compétitivité de nos entreprises mais on peut saluer l’ambition de cet arsenal législatif et souhaiter que de telles règles existent ailleurs qu’en Europe. Notons d’ailleurs qu’en France, la loi « climat et résilience», promulguée le 20 juillet, va dans le sens de cette ambition, tout en prenant en compte les attentes sociétales formulées par la Convention Citoyenne sur le Climat.

Sur le levier des évolutions sociétales, notre expérience du contact avec nos clients nous amène à penser qu’ils ont droit à une information plus claire et plus explicite quant au prix de l’énergie décarbonée. Il serait en effet illusoire de penser que ces transformations seront neutres en termes de coût pour le consommateur, qu’il soit particulier, entreprise ou collectivité.

Mais c’est surtout sur le troisième levier, celui des technologies, que nos entreprises ont décidé de jouer un rôle actif. Il ne s’agira pas seulement de transition mais bel et bien de transformation : transformation tout d’abord de nos procédés de fabrication mais aussi transformation de notre offre client puisque le défi va consister à aider nos clients à décarboner leurs consommations et leurs activités. La bonne nouvelle c’est que nous n’allons pas être seul pour relever ce défi. Je suis en effet frappé par le fait que les grandes innovations qui voient le jour ces derniers temps en matière de décarbonation sont des projets multi- acteurs où l’on retrouve des acteurs du monde académique, des startups, plusieurs entreprises du monde industriel et commercialet des acteurs du secteur public. La traditionnelle chaine pétrolière devient ainsi un cercle où chacun collabore avec ses spécificités et ses compétences. Comme si chacun se tenait la main pour se réinventer… ensemble…

Olivier Gantois

Président de l’UFIP

(Union française des industries pétrolières)

1- Les produits énergétiques liquides bas carbone sont soit produits à partir de biomasse ou de déchets, soit produits à partir d’hydrogène décarboné (carburants de synthèse).

Télécharger l'éditorial d’Olivier Gantois dans le n° d’août de « Energies Info », le magazine de la FF3C (Fédération Française des Combustibles, Carburants et Chauffage)

Analyses de l’UFIP sur la nouvelle loi climat et Résilience en France et sur les propositions de la Commission européenne «Fit for 55»

15 SEPTEMBRE 2021
Dans le contexte de volonté des pouvoirs publics de renforcer les mesures de préservation de notre environnement, et notamment de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES), afin de lutter contre le réchauffement climatique, l’UFIP fait une première analyse les textes parus récemment en France et à Bruxelles.

La consommation française de produits énergétiques en juillet 2021 par rapport à juillet 2019*.

16 AOUT 2021
« Baisse de 3,5 % de la consommation de carburants routiers en juillet 2021 par rapport à juillet 2019 dont + 8,6 % pour les livraisons de supercarburants et - 7,2 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé de 3,5 % en juillet 2021 par rapport à juillet 2019 pour s’établir à 4,55 millions de mètres cubes. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 8,6 % et celles des gazoles en baisse de 7,2 %.

Toujours en juillet 2021, les livraisons de carburéacteur restent en baisse de 42,4 % à 0,498 million de m3 et celles de gazole non routier baissent de 12,7 % à 0,553 million de m3 *.

Les livraisons de fioul domestique sont en baisse de 21,0 % à 0,257 million de m3 *.

Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques en juillet 2021 s’élèvent à 4,857 millions de tonnes, en baisse de 10,8 % par rapport à juillet 2019 *.

 

* La consommation en juillet 2020 ayant été très perturbée par le premier confinement sanitaire, les comparaisons sont faites par rapport à l’année 2019, avant covid.

** Comité Professionnel du Pétrole

Contact presse : Alain Castinel - Tél. + 33 1 47 44 11 56 -  acastinel@ufip.fr - @UFIP_fr

La consommation française de produits énergétiques en juin 2021 par rapport à juin 2019*

15 JUILLET 2021
« Hausse de 5,7 % de la consommation de carburants routiers en juin 2021 par rapport à juin 2019 dont + 13,4 % pour les livraisons de supercarburants et +3,3 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté de 5,7 % en juin 2021 par rapport à juin 2019 pour s’établir à 4,38 millions de mètres cubes. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 13,4 % et celles des gazoles en hausse de 3,3 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 74,9 %*** en juin 2021 en baisse (- 1,7 point) par rapport à juin 2019.

La consommation française de produits énergétiques en mai 2021 par rapport à mai 2019*.

15 JUIN 2021
« Baisse de 11,0 % de la consommation de carburants routiers en mai 2021 par rapport à mai 2019 dont - 5,5 % pour les livraisons de supercarburants et - 12,7 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,75 millions de mètres cubes en mai 2021 (- 11,0 %) par rapport à mai 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 5,5 % et celles des gazoles en baisse de 12,7 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 75,8 %*** en mai 2021 en baisse (- 1,9 point) par rapport à mai 2019.

La consommation française de produits énergétiques en avril 2021 par rapport à avril 2019*.

19 MAI 2021
« Baisse de 18,9 % de la consommation de carburants routiers en avril 2021 par rapport à avril 2019 : dont - 17,5 % pour les livraisons de supercarburants et - 19,3 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,493 millions de mètres cubes en avril 2021 (- 18,9 %) par rapport à avril 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 17,5 % et celles des gazoles en baisse de 19,3 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 77,4 %*** en avril 2021 en baisse (-0,4 point) par rapport à avril 2019.

La consommation française de produits énergétiques en mars 2021 par rapport à mars 2019*

16 avril 2021
« Baisse de 1,6 % de la consommation de carburants routiers en mars 2021 par rapport à mars 2019 : dont + 5,3 % pour les livraisons de supercarburants et - 3,4 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 4,036 millions de mètres cubes en mars 2021
(- 1,6 %) par rapport à mars 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 5,3 % et celles des gazoles en baisse de 3,4 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 77,4 %*** en mars 2021 en baisse (-1,5 point) par rapport à mars 2019.

A compter du 1er avril 2021, Pierre Leclercq est nommé Directeur Logistique et Distribution de l’UFIP.

01 AVRIL 2021
Pierre Leclercq est entré chez Esso en 2000. Après des débuts dans la production et la logistique des Lubrifiants en Normandie, il occupe plusieurs postes à la raffinerie de Fos-sur-Mer, dont le pilotage de la production et des expéditions ainsi que l’optimisation économique. En 2011, il rejoint le siège européen de Londres au département Trading et Approvisionnement de pétrole brut avant d’être détaché dans une joint-venture en Arabie Saoudite. En 2020, il revient en Europe au siège de Bruxelles comme gestionnaire de projets logistiques. Pierre est détaché à l’UFIP et rapporte à Olivier Gantois, président. Il a 45 ans et est diplômé de l’Ecole Centrale Paris.

Contact presse : Alain Castinel – acastinel@ufip.fr - @UFIP_fr

La consommation française de produits énergétiques en février 2021

16 MARS 2021
« Baisse de 10,8 % de la consommation de carburants routiers en février dont - 11,8 % pour les livraisons de supercarburants et - 10,5 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP*, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,404 millions de mètres cubes en février 2021 (- 10,8 %) par rapport à février 2020. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 11,8 % et celles des gazoles en baisse de 10,5 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 78,1 %** en février 2021 en légère hausse (+ 0,2 point) par rapport à février 2020.

La consommation française de produits énergétiques en janvier 2021

17 FEVRIER 2021
« Baisse de 15,4 % de la consommation de carburants routiers en janvier dont - 18,7 % pour les livraisons de supercarburants et - 14,4 % pour les gazoles. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP*, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,393 millions de mètres cubes en janvier 2021
(- 15,4 %) par rapport à janvier 2020. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 18,7 % et celles des gazoles en baisse de 14,4 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 78,0 %** en janvier 2021 en légère hausse (+ 0,5 point) par rapport à décembre 2020.

La consommation française de produits pétroliers énergétiques en 2020

15 JANVIER 2021
Les livraisons de carburants routiers sont en baisse de 15,0 % sur l’année 2020.

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP*, sur l’ensemble de l’année 2020, les livraisons de carburants routiers sur le marché français se sont établies à 42,555 millions de mètres cubes, en baisse de de 15 % par rapport à 2019.

Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 13,7 % et celles des gazoles en baisse de 15,4 %.

Les livraisons de carburéacteur baissent de 55,7 % à 3,884 millions de m3.

Celles de gazole non-routier augmentent de 1,8 % à 5,291 millions de m3.

Les livraisons de fioul domestique sont en baisse de 1,5 % à 6,276 millions de m3.

Au total, les livraisons de produits pétroliers énergétiques baissent de 17,3 % sur l’année pour s’établir à 48,492 millions de tonnes.

Pour le mois de décembre 2020, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,838 millions de mètres cubes (-10,2 %) par rapport à décembre 2019.

La consommation française de produits pétroliers en novembre 2020

14 DECEMBRE 2020
« Les livraisons de carburants routiers sont en baisse de 26,4 % au mois de novembre. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP*, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 2,922 millions de mètres cubes en novembre 2020 (- 26,4 %) par rapport à novembre 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 36,5 % et celles des gazoles en baisse de 23,6 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 81,1 %** en novembre 2020, en hausse de 3,0 points par rapport à novembre 2019.

Sur les onze premiers mois de l’année 2020, la consommation française de carburants routiers a baissé de 15,5 % par rapport aux onze premiers mois de l’année 2019 : - 13,8 % pour les supercarburants et - 16,0 % pour les gazoles. Le superéthanol quant à lui est en hausse de 51,6 %.

La consommation française de produits pétroliers en octobre 2020

16 NOVEMBRE 2020
« Baisse de 6,2 % de la consommation de carburants routiers en octobre* : - 7,0 % pour les gazoles ; - 3,7 % pour les livraisons de supercarburants. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 4,167 millions de mètres cubes en octobre 2020 (- 6,2 %) par rapport à octobre 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 3,7 % et celles des gazoles en baisse de 7,0 %. Le superéthanol quant à lui est en hausse de 2,5 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 77,2 %*** en octobre 2020 en recul de 0,6 point par rapport à octobre 2019.

Sur les dix premiers mois de l’année 2020, la consommation française de carburants routiers a baissé de 14,4 % par rapport aux dix premiers mois de l’année 2019 : - 11,7 % pour les supercarburants et - 15,2 % pour les gazoles.

En année mobile, entre le 1er novembre 2019 et le 31 octobre 2020, la consommation française de carburants a atteint 44,04 millions de mètres cubes, en baisse de 11,8 % par rapport à la consommation des douze mois mobiles précédents.

La consommation française de produits pétroliers en septembre 2020

14 OCTOBRE 2020
« Hausse de 0,7 % de la consommation de carburants routiers en septembre* : - 0,4 % pour les gazoles ; + 4,0 % pour les livraisons de supercarburants. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 4,136 millions de mètres cubes en septembre 2020 (+ 0,7 %) par rapport à septembre 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 4,0 % et celles des gazoles en baisse de 0,4 %. Le superéthanol quant à lui est en hausse de 16,9 %.

La part des gazoles dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 76,1 %*** en septembre 2020 en recul de 0,8 point par rapport à septembre 2019.

Sur les neuf premiers mois de l’année 2020, la consommation française de carburants routiers a baissé de 15,4 % par rapport aux neuf premiers mois de l’année 2019 : - 12,6 % pour les supercarburants et – 16,2 % pour les gazoles.

En année mobile, entre le 1er octobre 2019 et le 30 septembre 2020, la consommation française de carburants a atteint 44,3 millions de mètres cubes, en baisse de 11,4 % par rapport à la consommation des douze mois mobiles précédents.

Alain Castinel, Secrétaire général de l’UFIP

1er OCTOBRE 2020
A compter du 1er octobre 2020, Alain Castinel, Directeur de la communication de l’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP), est nommé Secrétaire général de l’organisation professionnelle. Il conserve la Direction de la communication. Il est rattaché à Olivier Gantois, Président de l’UFIP, qui cumulera, à compter de cette même date, les fonctions de Président et de Délégué général.

Alain Castinel, 59 ans, est entré chez Total en 1988. Il y a occupé plusieurs fonctions dans le management de filiales, le marketing, la communication, les affaires publiques et le développement durable.

Depuis 2000, il a successivement été à la tête de la communication interne du Groupe, puis du développement durable, puis de la relation avec les ONG et la société civile. Avant de rejoindre l’UFIP en 2018, il était, au sein de la Direction « Engagement Société Civile », chef du département « Gouvernance et politiques d’engagement. »

Alain Castinel est Ingénieur civil des Mines de Saint-Etienne et titulaire d’un diplôme de 3è cycle de Sciences com.

Nouvelle initiative en faveur de la sécurité ferroviaire

08 SEPTEMBRE 2020
L’Union des Transports Publics et ferroviaires (UTP), l’Union Française des Industries Pétrolières (UFIP) et France Chimie viennent de signer une convention créant FERAID, un dispositif visant à renforcer plus encore la sécurité ferroviaire qui est au cœur de leurs priorités.

Etat d’urgence sanitaire : Elisabeth Borne a réuni les acteurs du secteur pétrolier

16 AVRIL 2020

Elisabeth Borne, ministre de la Transition écologique et solidaire, a réuni ce jour (jeudi 16 avril) par audioconférence les acteurs du secteur pétrolier. La ministre a échangé avec les acteurs sur les actions mises en œuvre pour assurer la continuité de l' approvisionnement et la préparation du déconfinement.

Dans ce contexte économique difficile, la ministre a remercié les entreprises et leurs salariés pour leur mobilisation qui a permis le maintien des services essentiels, dont les stations- service sur les autoroutes - nécessaires en particulier pour les transporteurs routiers de marchandises - de même que les livraisons de combustibles aux particuliers ou de gazole non routier aux entreprises du BTP et du secteur agricole.

Lire le communiqué du Ministère de la Transition écologique et solidaire

La consommation française de produits pétroliers en août 2020

14 septembre 2020
« Baisse de 3,6 % de la consommation de carburants routiers en août* dont : - 0,7 % pour les livraisons de supercarburants et - 4,5 % pour le gazole. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé de 3,6 % à 3,980 millions de mètres cubes en août 2020 par rapport à août 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 0,7 % et celles de gazole en baisse de 4,5 %. Le superéthanol quant à lui est en hausse de 10,3 %

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 73,8 %*** en août 2020 en recul de 0,7 point par rapport à août 2019.

Sur les huit premiers mois de l’année 2020, la consommation française de carburants routiers a baissé de 17,4 % par rapport aux huit premiers mois de l’année 2019 : -14,7 % pour les supercarburants et -18,2 % pour le gazole. De son côté la consommation de gazole non routier enregistrait, pour cette même période, une hausse de 1,3 %.

La consommation française de produits pétroliers en juillet 2020.

14 AOUT 2020
« + 2,7 % pour les livraisons de supercarburants - 6,2 % pour le gazole. Baisse de 4,1 % de la consommation de carburants routiers en juillet* »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé de 4,1 % à 4,516 millions de mètres cubes en juillet 2020 par rapport à juillet 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 2,7 % et celles de gazole en baisse de 6,2 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 74,8 %*** en juillet 2020 en recul de 1,6 point par rapport à juillet 2019.

Sur les sept premiers mois de l’année 2020, la consommation française de carburants routiers a baissé de 19,4 % par rapport aux sept premiers mois de l’année 2019 : -17,0 % pour les supercarburants et -20,0 % pour le gazole. De son côté la consommation de gazole non routier enregistrait, pour cette même période, une hausse de 3,1 %.

La consommation française de produits pétroliers au 1er semestre 2020 et en juin 2020

15 JUILLET 2020

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP*, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,856 millions de mètres cubes en juin 2020 (- 7,0 %) par rapport à juin 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 6,3 % et celles des gazoles en baisse de 7,2 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 76,4 %** en juin 2020 en recul de 0,2 point par rapport à juin 2019.

En juin 2020 comparé à juin 2019, les livraisons de carburéacteurs sont en retrait de 79,0 %. Celles du gazole non routier, en baisse de 3,0 %, quant au fioul domestique, elles sont en hausse de 7,4 %.

Sur les six premiers mois de l’année 2020, la consommation française de carburants routiers a baissé de 22,3 % par rapport aux six premiers mois de l’année 2019 : - 21,1 % pour les supercarburants et - 22,6 % pour le gazole. La part du gazole dans la consommation de carburants est de 77,8 % **, en retrait de 0,3 point.

Les raffineurs de l’UE dévoilent la trajectoire vers la neutralité climatique d’ici 2050

15 juin 2020
15 juin 2020 : FuelsEurope présente aujourd’hui une trajectoire décrivant la façon dont les carburants liquides bas carbone pourraient permettre au secteur des transports de contribuer à l’objectif de neutralité climatique de l’UE à l’horizon 2050. La trajectoire montre également que des réductions intermédiaires du CO2 à hauteur de 100 millions de tonnes (Mt) sont réalisables d’ici 2035.

Une trajectoire présentée par l’industrie européenne du raffinage montre la façon dont, grâce aux carburants liquides bas carbone, le secteur des transports pourrait contribuer à atteindre l’objectif de neutralité pour le climat de l’UE d’ici 2050.

John Cooper, Directeur général de FuelsEurope, précise : « Aujourd’hui, nous définissons une trajectoire ambitieuse pour permettre aux transports de contribuer à l’ambition de neutralité climatique de l’UE d’ici 2050, sur la base d’une intensification de l’approvisionnement et de l’utilisation des carburants liquides bas carbone, et cela dans plusieurs secteurs des transports. Compte tenu des raisons sociétales et scientifiques évidentes incitant à catalyser l’action climatique, et au vu des impacts économiques et sociaux de la crise du coronavirus, nous savons qu’il n’y aura pas de retour à la normale pour le secteur des carburants. Alors que l’Europe se concentre sur la reprise et les besoins en nouveaux investissements, nous sommes convaincus que le moment est venu d’entamer des discussions avec l’UE et les décideurs politiques nationaux, ainsi qu’avec le secteur dans son ensemble, afin de dessiner un cadre politique propice au déploiement de ces carburants liquides bas  carbone. »

La consommation française de produits pétroliers en mai 2020.

12 JUIN 2020
Baisse de 37,0 % de la consommation de carburants routiers en mai* (dont - 39,5 % pour les supercarburants et - 36,2 % pour les gazoles).

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 2,658 millions de mètres cubes en mai 2020 (- 37,0 %) par rapport à mai 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 39,5 % et celles des gazoles en baisse de 36,2 %.

Sur les 5 premiers mois de l’année, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 15,14 millions de mètres cubes (- 25,4 %) par rapport à la même période en 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 24,3 % et celles des gazoles en baisse de 25,7 %.

En mai 2020 comparé à mai 2019, les livraisons de carburéacteurs sont en retrait de 83,1 %. Celles du gazole non routier et du fioul domestique sont en revanche en hausse respectivement de 15,1 % et de 129,8 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers s’est établie à 78,2 %*** en mai 2020 soit 0,9 point de plus qu’en mai 2019.

« Les chiffres de consommation du mois de mai correspondent à 10 jours de confinement et 21 jours de déconfinement. Ils sont à comparer avec ceux d’avril (mois entier de confinement) qui avait vu la consommation de carburants routiers en France baisser de 63,4 %. Ces chiffres sont le signe d’une reprise progressive de la demande, a déclaré Olivier Gantois, président de l’UFIP. »

Contact presse : Alain Castinel – Tél. + 33 1 40 53 70 15 - acastinel@ufip.fr - @UFIP_fr

*par rapport à mai 2019

**Comité Professionnel du Pétrole

*** volume

La consommation française de produits pétroliers en avril 2020

19 MAI 2020
Baisse de 63,4 % de la consommation de carburants routiers en avril* (dont – 70,2 % pour les supercarburants et – 61,5 % pour les gazoles).

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 1,574 millions de mètres cubes en avril 2020 (- 63,4 %) par rapport à avril 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 70,2 % et celles des gazoles en baisse de 61,5 %.

Sur les 4 premiers mois de l’année, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 12,482 millions de mètres cubes (- 22,4 %) par rapport à la même période en 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 20,0 % et celles des gazoles en baisse de 23 %.

Sur la période d’avril 2020, comparée à avril 2019, les livraisons de carburéacteurs sont en retrait de 87,5 % et celles du fioul domestique en augmentation de 90,7 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers s’est établie à 81,9 %*** en avril 2020 soit 4,2 points de plus qu’en avril 2019. Ce chiffre n’est pas une tendance et reflète la part importante du transport routier dans la consommation de ce mois d’avril.

« Ces chiffres d’avril correspondent à un mois entier de confinement et sont en ligne avec ce que nous avions pu observer au début du confinement a déclaré Olivier Gantois, président de l’UFIP. »

Contact presse : Alain Castinel – Tél. + 33 1 40 53 70 15 - acastinel@ufip.fr - @UFIP_fr

*par rapport à avril 2019
**Comité Professionnel du Pétrole
*** volume

La consommation française de produits pétroliers en mars 2020

14 AVRIL 2020
Baisse de 24,9 % de la consommation de carburants routiers en mars*. (dont - 21,4% pour les supercarburants et - 25,9% pour les gazoles).

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont baissé à 3,077 millions de mètres cubes en mars 2020 (- 24,9 %) par rapport à mars 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 21,4 % et celles des gazoles en baisse de 25,9 %.

Sur les dix derniers jours de mars (plein effet du confinement), on estime que les consommations des supercarburants sans plomb sont en recul de 80 % et celles des gazoles de 75 %.

Sur la période de mars 2020, comparée à mars 2019, les livraisons de carburéacteurs sont en retrait de 38,7 % et celles du fioul domestique en augmentation de 68,1 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 77,9 %*** en mars 2020 en légère baisse (1,0 point) par rapport à mars 2019.

« Nous sommes en face de chiffres historiques » a déclaré Olivier Gantois, président de l’UFIP, « mais nous poursuivons notre objectif de sécurité d’approvisionnement pour tous nos clients, notamment les professions médicales et sanitaires et celles du transport routier de marchandises, qui, plus que jamais, comptent sur nos produits. »

*par rapport à mars 2019

**Comité Professionnel du Pétrole

*** volume

Contact presse : Alain Castinel – Tél. + 33 1 40 53 70 15 - acastinel@ufip.fr - @UFIP_fr

La consommation française de produits pétroliers en février 2020

18 MARS 2020
« + 8,7 % pour les livraisons de supercarburants, - 0,8 % pour le gazole. Hausse de 1,1 % de la consommation de carburants routiers en février*. »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 3,811 millions de mètres cubes en février 2020 (+ 1,1 %) par rapport à février 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 8,7 % et celles de gazole en baisse de 0,8 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 77,8 %*** en février 2020 en légère baisse (1,6 point) par rapport à février 2019.

Les livraisons de carburéacteur baissent de 1,1 % et celles de gazole non routier de 0,1 %.

En année mobile, entre le 1er mars 2019 et le 29 février 2020, la consommation française de carburants a atteint 50,22 millions de mètres cubes, en baisse de 0,2 % par rapport à la consommation des douze mois mobiles précédents.

La consommation française de produits pétroliers en janvier 2020.

25 FEVRIER 2020
« + 13,0% pour les livraisons de supercarburants
- 0,4 % pour le gazole.
Hausse de 2,4 % de la consommation de carburants routiers en janvier* »

Selon les derniers chiffres publiés par le CPDP**, les livraisons de carburants routiers sur le marché français ont augmenté à 4,012 millions de mètres cubes en janvier 2020 (+ 2,4 %) par rapport à janvier 2019. Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en hausse de 13,0 % et celles de gazole en baisse de 0,4 %.

La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste encore prépondérante à 77,1 %*** en janvier 2020 en légère baisse (0,1 point) par rapport à décembre 2019.

Les livraisons de carburéacteur augmentent de 0,7 % et celles de gazole non routier de 3,5 %.

En année mobile, entre le 1er février 2019 et le 31 janvier 2020, la consommation française de carburants a atteint 50,22 millions de mètres cubes, en baisse de 0,3 % par rapport à la consommation des douze mois mobiles précédents.

Olivier Gantois, nouveau Président de l’UFIP

23 JANVIER 2020
Lors de sa réunion du 23 janvier 2020, le Conseil d’administration de l’Union française des industries pétrolières (UFIP) a élu Olivier Gantois à sa présidence à compter du 1er février 2020.

Olivier Gantois a rejoint le Groupe Shell en 1986 à sa sortie de l’Ecole Polytechnique. Il y a été notamment Trader de produits pétroliers, Economiste en raffinerie, Responsable des achats puis de la distribution de Butagaz, puis Responsable de l’approvisionnement des raffineries européennes.

Compétitivité et emploi Europe Sécurité Sûreté Infrastructures routières Environnement Climat Innovation et transition énergétique Fiscalité et précarité énergétique Télécharger le dossier complet Compétitivité et emploi Europe Sécurité Sûreté Infrastructures routières Environnement Climat Innovation et transition énergétique Fiscalité et précarité énergétique Télécharger le dossier complet Télécharger le dossier complet