Etude réseau 2024
23/04/2025
Comme chaque année, Ufip Énergies et Mobilités a réalisé une étude sur les réseaux de distribution des énergies de la mobilité routière en France métropolitaine. Elle s’appuie sur les données publiées par le Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), les données du site gouvernemental « prix-carburants.gouv.fr » ainsi que les résultats d’une enquête conduite auprès de ses adhérents.
Les 6 enseignements majeurs de l’année 2024 :
- Poursuite des fermetures de stations-service : Le nombre total de stations-service a baissé, enregistrant 10 806 stations à fin 2024 (vs 10909 fin 2023)
- Poursuite de la progression de la part de marché des GMS : Les grandes surfaces, toujours stimulées par des opérations de prix coûtants, gagnent en part de marché pour représenter 62,7% des volumes vendus en 2024 (vs 62,1 % en 2023)
Quant aux réseaux traditionnels, ils enregistrent 37,3 % de part de marché en recul de 0,6 pts par rapport à 2023, renouant ainsi avec la tendance des années précédentes, après une année 2022 atypique (remises de prix à la pompe par certains distributeurs).
Les stations à la marque des adhérents Ufip EM représentent 39% des stations et distribuent 30% des volumes de carburants. - Une baisse au ralenti de la consommation de carburants routiers : -0,4% par rapport à -2,6% en 2023. La baisse moyenne enregistrée entre 2019 et 2024 est inférieure à 1% par an alors que le projet de PPE-3 prévoit que cette baisse soit de 6% chaque année.
- Evolution structurelle de la demande en carburants routiers; moins de diesel, plus d’essences : Le diesel continue de baisser (-3,4 % vs 2023) au profit des essences; Il représente désormais 69,2 % de la consommation totale de carburants routiers en 2024. Les essences progressent (+7,1 % vs 2023), avec une augmentation des carburants à plus faible teneur en carbone fossile, notamment le SP95 E10 qui détient une part de marché de 59,8 % en 2024. Pour la première fois depuis son introduction, l’E85 connait un fléchissement (-0,8% vs 2023).
- Progression de l’électrification du parc automobile : Le nombre de véhicules électriques et hybrides en circulation continue d’augmenter de manière significative, atteignant 2 millions de véhicules à la fin de 2024.
Le nombre de points de recharge ouverts au public augmente également avec 154 694 points, dont 19 % en recharges rapides
100% des stations autoroutières concédées* sont désormais équipées de points de recharge, dont plus de 80% en recharge ultra-rapide ( > 150 KW)
A l’échelle du territoire, les stations équipées de bornes de recharge électrique représentent aujourd’hui 7% du réseau national
La vente totale d’électricité aux points de recharge ouverts au public est estimée à 646 GWh et a permis d’éviter l’émission de 477 500 tonnes de CO2 en 2024 - Les adhérents Ufip EM (Certas, Esso, TotalEnergies, bp, enilive, Shell) jouent un rôle moteur dans le déploiement des points de charges électrique : Ils occupent une place significative dans les infrastructures de recharge, représentant à fin 2024, près de la moitié des stations-services équipées en bornes de recharge et opérant 60 % des points de recharge sur autoroute
Sur les 646 GWh distribués par les points de recharge publics en France en 2024 (estimation), 75 GWh (soit 12 %) ont été distribués par les adhérents Ufip EM.