Plan de Prévention des Risques Technologiques. 

Signifie parties par million. C’est une unité qui est utilisée pour doser des produits qui se trouvent en très faible quantité dans un autre produit, par exemple : la teneur en silicium ou le taux d’additivation d’une essence. Cette unité de mesure, le ppm, est souvent utilisée lorsque le pourcentage mesuré pour un calcul est inférieur au centième. Exemple : une additivation à 1 000 ppm volume veut dire 1 000 parties d’additif par million de parties de carburant, en d’autres termes 1 litre par mètre cube.Signifie parties par million. C’est une unité qui est utilisée pour doser des produits qui se trouvent en très faible quantité dans un autre produit, par exemple : la teneur en silicium ou le taux d’additivation d’une essence. Cette unité de mesure, le ppm, est souvent utilisée lorsque le pourcentage mesuré pour un calcul est inférieur au centième. Exemple : une additivation à 1 000 ppm volume veut dire 1 000 parties d’additif par million de parties de carburant, en d’autres termes 1 litre par mètre cube.

L’objectif du pot catalytique est de diminuer une partie des émissions polluantes en les transformant – grâce à la chaleur - en vapeur d’eau. Il permet de lutter contre les émissions toxiques des gaz d’échappement en transformant les gaz nocifs en gaz neutres. Le pot catalytique ” 3 voies ” agit sur les trois polluants des gaz d’échappement réglementés: l’oxyde de carbone (CO), les oxydes d’azote (NOx) et les hydrocarbures imbrûlés (HC). Il les transforme en gaz neutres (gaz carbonique (CO2), azote et eau) en une seule opération. Les pots catalytiques ” 3 voies ” équipent tous les véhicules à moteur essence neufs achetés depuis 1993. Le pot catalytique ne tolère que de très faibles quantités de plomb et nécessite donc l’emploi d’essence sans plomb (car le plomb endommage le catalyseur contenu dans l’épurateur). 

Le port en lourd d’un navire est le chargement maximum qu’un navire peut emporter. Il comprend le fret, les soutes, l’eau ainsi que l’approvisionnement. Le port en lourd est donc égal à la capacité totale de cargaison du navire moins son poids à vide.

L'huile moteur est un produit issu du pétrole lors du processus de raffinage, Ce produit est ensuite traité selon des spécificités chimiques détaillées pour devenir une huile lubrifiante pour les moteurs automobile. Le niveau de performance d'une huile moteur est défini par des normes américaines API (voir définition d'API ») et européennes (Comité des Constructeurs du Marché Commun - CCMC). Ces normes suivent l'évolution technique des moteurs et des carburants. Une indication de la viscosité d'une huile est fournie par les deux chiffres qui encadrent un W, par exemple 10W40. Plus le premier de ces chiffres est bas, plus l'huile sera fluide à froid. Plus le second chiffre est élevé, meilleure sera la viscosité à chaud. Des variations climatiques très fortes nécessitent l'utilisation d'une huile à large plage de viscosité.

L'écologie est la science qui étudie la relation des êtres vivants entre eux, avec leur milieu et leur environnement. L'écologie est également admise comme un rapport tripartite entre les individus d'une espèce, l'activité organisatrice de cette espèce et l'environnement de cette activité.

Le brai de pétrole est un résidu pâteux résultant de distillations successives du pétrole brut. Solide à température ambiante, il est constitué d'hydrocarbures aromatiques et hétérocycliques. Le  brai de houille (Pitch coke ou Coal Tar Pitch) est issu de la distillation du goudron de houille

Organisation Maritime Internationale qui joue un rôle fondamental dans l’élaboration des réglementations internationales de sécurité maritime.

La distillation atmosphérique est la première phase du raffinage du pétrole brut. Elle est réalisée à une pression voisine de celle de l'atmosphère. Son synonyme est “topping”, de l'anglais top (tête) parce que les produits distillés sortent par le haut de la tour.

CCS est l'acronyme de “Carbon Capture and Storage”, formulation anglaise de captage-stockage de CO2.